 |
Часть 2 Серия GMU Пневматический стартер
1. ПРИМЕНЕНИЕ
Полностью автономный дизельный пусковой блок с непрерывным потоком воздуха для запуска реактивных двигателей и кондиционирования воздуха с использованием бортовых машин с воздушным циклом (Air Pacs).Воздушный поток обеспечивается встроенным сухим винтовым компрессором/редуктором для подачи воздуха для подачи масла и двигателем Cummins Diesel Series 60, совместимым с дизельным и реактивным топливом.Ресурс работы в режиме кондиционирования: около 8 часов непрерывной работы на полный топливный бак.
2. ОПЦИИ
Агрегаты могут быть установлены на прицепе для буксировки или на грузовике на подходящем шасси (проконсультируйтесь с заводом-изготовителем).Несколько вариантов компрессоров соответствуют различным требованиям самолета.
3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
Проверенная конструкция
● Прочный винтовой компрессор высокого давления с прямым соединением.
● Дизельный двигатель FADEC с электронным управлением.
● Чувствительное к требованию регулирование мощности.
● Стальная опорная рама на усиленной ходовой части (версия с прицепом) и звукоизолированные алюминиевые панели кузова.
Простота в эксплуатации
● Простая панель оператора с подсветкой, установленная на агрегате рядом с выпускными клапанами.
● Автоматическое управление автозапуском и регулированием оборотов и давления для выбранного режима.
Экономичный
● Двигатель с прямым соединением со встроенным компрессором/редуктором, не требующий сцепления, внешних шестерен или шкивов.
● Меньше движущихся частей означает снижение затрат на техническое обслуживание.
● Режимы холостого хода и режима Air Con обеспечивают значительно меньший расход топлива в режиме ожидания и во время работы Air Pac.
● Значительно меньшие затраты, чем эксплуатация авиационной ВСУ.
Прочный
● Создан для работы в суровых условиях аэропорта.
● Легкий доступ ко всем компонентам для обслуживания.
4. Производительность
● Номинальная производительность GMU 200 — струйный запуск: 200 частей на миллион (5448 кг/ч).
● Номинальная производительность GMU 100 — струйный запуск: 100 частей на миллион (2729 кг/ч).
● Номинальная выходная мощность.- Реактивный запуск: 40 фунтов на квадратный дюйм (276 кПа)
● Номинальная выходная мощность.- Кондиционер: 30 фунтов на квадратный дюйм (207 кПа)
● Прибл.Температура подаваемого воздуха.: 200±10° С
5. Экологическая
● Рабочая температура: от -40° C до + 52° C.
● Относительная влажность 0–95 %.
6. Контроль
● Электрический с управляющим напряжением 24 В постоянного тока.
● Регулирование воздушного потока с помощью перепускного клапана с линейным приводом и диафрагмой из нержавеющей стали.
● Панель оператора с подсветкой и большими кнопками и переключателями.
● Блок управления низкого напряжения для обслуживания и диагностики.
7. Основные объекты
Компрессор
● Сухой шнек высокого давления с воздушным охлаждением GHH Rand.
● Встроенная передача и система смазки.
Двигатель
● Cummins Diesel серии NTA (6CTA8.3 для GMU100) с FADEC.
● 4-тактный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом.
● Совместимость с дизельным и авиационным топливом.
8. Защита
Компрессор
● Высокая температура нагнетаемого воздуха.
● Низкий уровень масла.
● Низкое давление масла.
● Высокая температура масла
Двигатель
● Превышение скорости
● Защита от чрезмерного запуска.
● Высокая температура воды.
● Низкое давление масла.
● В режиме реактивного запуска все средства безопасности агрегата отключены, чтобы предотвратить преждевременное выключение во время попытки запуска двигателя.
Двигатель
● Низкое давление масла в двигателе.
● Высокая температура воды в двигателе.
● Превышение скорости двигателя.
● Проверьте двигатель и остановите двигатель.
● Сигнализатор низкого уровня топлива.
9. Конфигурация
Выход модели (режим реактивного запуска) Длина
(мм) Ширина
(мм) Высота
(мм) Вес
(Т)
GMU100 100 фунтов/мин (2729 кг/ч) при манометрическом давлении 40 фунтов на квадратный дюйм (276 кПа) 5500 1850 2400 3. 7
GMU200 200 фунтов/мин (5448 кг/ч) при манометрическом давлении 40 фунтов на кв. дюйм (276 кПа) 5600 1850 2500 4. 7
