 |
Настройка грузовика с дизельным аэропортом Девять технологических инноваций отражаются в следующих точках:
1. Легкая конструкция: высокопрочная сталь BS960E Q, произведенная Baosteel of China, и выбирается достижение технического уровня мирового класса. Этот тип высокопрочной стали широко использовался в мощных рычагах машин с тяжелой атлетикой с большой нагрузкой.
2. Технология обработки рамки вилки: используется большая изгибающая машина длиной 8 метров, и она образуется за один раз проходить индивидуальную высокопрочную плесень. Использование изотермической, равного напряжения и сварки равного тока обеспечивает однородность и прочность сварки. Четыре подъемных вилочных рамки применяют скучную технологию, чтобы в наибольшей степени обеспечивают коаксиальность и консистенцию катящихся валов, эффективно повышая устойчивость к износу и стабильность подъемного устройства и продление срока службы авиационного грузовика с едой.
3. Body: Он изготовлен из пищевых панелей тела, прикованных непроцветированными заклепками, запечатанным легко выброшенным клей, а нижняя пластина изготовлена из алюминиевой пластины с устойчивой к коррозии с коррозией 7 серии. На всей нижней пластине тела есть только один сварной шв. Он фиксирован с помощью нижних болтов, и на внутренней поверхности нижней пластины корпуса корпуса нет отверстий процесса. Вся алюминиевая пластина каретки имеет единый шва для шва, и нет отверстий для крепления болта, что делает движение обеденного автомобиля более стабильным, улучшает водонепроницаемые характеристики внутри каретки и делает его более красивым и долговечным.
4. Живопись: все стальные структурные компоненты (кроме шасси) подвергаются электрофорезу и опрыскиваются импортированной автомобильной краской. Они сушат в выделенной большой кабине, чтобы убедиться, что краска быстро высыхает, имеет равномерный цвет, хорошую твердость и более долговечна.
5. Гидравлическая система:
Насосы и клапаны, используемые в гидравлической системе, являются импортируемыми продуктами из Европы и Америки с высокой надежностью. Предварительно установленные суставы Ferset, бесшовные жесткие трубы, многослойные стальные проволочные шланги, промывка сжатого воздуха. Все гидравлические компоненты проверяются, испытывают давление и собираются в свободном мастерской. Система имеет высокий коэффициент безопасности, который более чем в четыре раза превышает рабочее давление системы. Это безопасно и надежно, и имеет длительный срок службы.
6. Электрическая система:
Основные электрические компоненты принимают импортируемые бренды. Печатные платы в схеме используются внутри электрической коробки. Международные устройства применяются между функциями поднятия корпуса коробки и ретракцией и расширением ног опор. Когда определенное действие выполняется в то же время, остальные три действия являются недействительными. Только когда одно действие будет выполнено, может быть выполнено второе действие, обеспечивая таким образом безопасность и надежность системы.
Грузовик дизельного аэропорта аэропорта оснащен девятью основными техническими параметрами
Модель двигателя: 6HK1-TCG61
Модель передачи: 8JS95TE-C
Рабочая высота платформы (мм): 2600-6200
Номинальная нагрузка корпуса коробки (кг): 6200
Номинальная нагрузка передней платформы (кг): 2500
Номинальная нагрузка (кг) подвижной части передней платформы: 700
Лявый и правый диапазон регулировки (мм) часть активности передней платформы: 0-700
Диапазон регулировки телескопической настройки (мм) подвижной части передней платформы: 0-600
Размеры фиксированной части передней платформы (длина × ширина) (мм): [(1900 × 2265) (длина узкая)]/[(1400 × 2400) (длина шириной)]]]
Размеры подвижной части передней платформы (длина × ширина) (мм): 950 × 1200
Вес у бордюра (кг): 13 280
Общие размеры (длина × ширина × высота) (мм): [10400 (длина - узкая) /10320 (длина - ширина)] × 2500 × [3700 (без навеса) /3800 (с навесом)]]
Модель шасси: Ql5190tzzaeqhy
Внешние размеры корпуса коробки (длина × ширина × высота) (мм): 7500/7200 × 2500 × 2400
Выбросы двигателя: выбросы соответствуют требованиям 6B на этапе на шестой этапе Китая, как указано в GB 17691-2018, а интенсивность выхлопного дыма соответствует требованиям GB 3847-2018
Номинальная нагрузка (кг) фиксированной части передней платформы: 1800
