Электрический амбулифт для аэропорта В шасси используется электрическое шасси QL1101BEVEMMAY (шасси общей утвержденной массой 14,4 тонны) производства Qingling Automobile Co., LTD.Масса транспортного средства, прошедшего национальные испытания, составляет 10 900 тонн, а номинальная нагрузка на кузов — 3,5 тонны.Полная масса автомобиля составляет 14,40 тонны, это единственное изделие в отрасли, шасси которого не имеет перевеса.В настоящее время продукт имеет самый легкий общий вес в Китае, самую большую несущую способность, лучшие характеристики рулевого управления и торможения, самые низкие затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию, а также самую высокую безопасность и надежность среди чисто электрических авиационных грузовиков с едой.
Трехместная кабина, плоская головка, высокопрочная, реверсивная, кожаный чехол для кресла с переустановкой сиденья, экологически безопасный клей для пола, ЖК-дисплей конфигурации, кондиционер с обогревом и охлаждением, электрический усилитель, радио AM/FM, роскошное внутреннее освещение, функциональное управление с автоматическим переключением передач рычаг, большая панель управления кондиционером, дисплей мониторинга на 360°, дисплей функции ASD, возьмите переключатель силы и установите переключатель кондиционера.Все интегрировано в кабину для удобства управления водителем.
Оснащен 4 диагональными опорными ножками, более устойчивыми к ветру и устойчивой опорной коробкой, каждый интерфейс ножного цилиндра оснащен двусторонним гидравлическим замком, а сигнальная лампа рабочего состояния опорной опоры установлена на приборной панели в комнате водителя.Гидравлический цилиндр опорной стойки работает в режиме диагональной поддержки, что снижает давление шины и листовой рессоры во время работы и играет стабильную роль.
В устройстве накопления энергии используется литий-железо-фосфатная батарея компании Ningde Times, которая занимает первое место на внутреннем рынке, с автоматическим устройством пожаротушения, а емкость накопителя энергии составляет 162,68 кВтч.Он расположен с обеих сторон балки рамы по двухслойной схеме.Срок службы одного устройства составляет ≥4000 раз, емкость аккумулятора — 162,68 кВтч, плотность аккумулятора — 155,95 Втч/кг, уровень защиты — IP68.Оборудован вспомогательным блоком управления высокого и низкого давления BMS.
Используется синхронный двигатель с постоянными магнитами, номинальная мощность и скорость двигателя составляют 100 кВт и 1910 об/мин соответственно, а максимальная скорость составляет 2800 об/мин, что полностью соответствует требованиям к мощности.
Длина автомобиля × ширина × высота (мм): 10500×2500×3700.
Колесная база (мм): 5200
Колесная база спереди/сзади (мм): 1680/1650
Диаметр окружности канала (мм): 20000
Вес обслуживания (кг): 10900
Общая масса (кг): 14400
Запас хода (км): 340
Рабочая высота платформы (мм): 2200-6000
Минимальный дорожный просвет (мм): 180
Номинальная нагрузка (кг): 3500
Номинальная нагрузка на переднюю платформу (кг): 2300
Номинальная нагрузка на подвижную часть передней платформы (кг): 800
Диапазон температур (°): -35-65
Напряжение сборки В: 540,96
Общий запас энергии кВтч: 162,68
