Строение тела этого машина для трансфера в аэропорт представляет собой несущий кузов, каркас кузова сварен из прямоугольных высокопрочных профилей из низкоуглеродистой легированной стали, образуя кольцевую конструкцию.В сочетании с технологией анализа методом конечных элементов CAE достигается идеальное сочетание высокой структурной прочности, хорошей жесткости и легкого веса.В конструкции кузова реализована антикоррозийная способность катодного электрофореза.Технологические отверстия открываются, чтобы обеспечить полную электрофорезность внутренней полости скелета.В то же время остаточная проблема электрофоретической жидкости решается за счет технологических отверстий и процесса сушки.Его грузоподъемность автомобиля высокая, номинальная грузоподъемность составляет 105 человек (включая 3 человека в кабине), может перевозить до 130 человек.
Автобус из аэропорта основные параметры производительности и таблица рекомендуемой конфигурации
(1) Размер кузова: длина корпуса 14000 мм, ширина 3000 мм, высота 3195 мм (включая кондиционер).
(2) Общая масса транспортного средства составляет 14350 кг, а номинальная масса нагрузки — 8360 кг.
(3) Колесная база автомобиля 7200 мм, длина передней подвески 2950 мм, длина задней подвески 3850 мм.
(4) Стоящая площадь пассажирского салона должна быть не менее 23,5 квадратных метров.
