В процессе индустриализации, автоматизации и интеллекта в «зеленом» развитии Китая выдвигаются более высокие требования к техническому прогрессу и надежности продукции.
В ответ на призыв Управления гражданской авиации «безопасный аэропорт, умный аэропорт, зеленый аэропорт» Тяньи Шарес и ряд академических групп потратили 2 года на разработку легкого погрузочного устройства и авиационный кейтеринговый грузовик (номер патента: 201921164876.4).В рамках оптимизации структурных характеристик и функций, облегченной конструкции, использования новых материалов (высокопрочная сталь BS960E Q) передовых технологий, Qingling QL1180XQFRY (утвержденная общая масса шасси 18 тонн, перегрузка приведет к серьезному повреждению автомобиля, Qingling Компания не будет требовать возмещения ущерба, причиненного перегрузкой), Акции Тяньи, произведенные в ходе национальных испытаний ремонтной массы автомобиля 12,3 тонны, номинальная нагрузка кузова 5,5 тонны, общая масса автомобиля 17,8 тонны, единственное одобренное в отрасли шасси Общая масса не превышает вес, установлена система безопасности выравнивания продукции.В настоящее время продукт является самым легким по общему весу, наибольшей грузоподъемностью, лучшими характеристиками рулевого управления и торможения, самыми низкими затратами на техническое обслуживание и эксплуатацию, а также высочайшей безопасностью и надежностью. авиационные кейтеринговые грузовики в Китае и Азиатско-Тихоокеанском регионе три года подряд.
Развитие технологических инноваций отражается в следующих моментах:
1, легкая конструкция: выбор китайской продукции Baosteel для достижения международного первоклассного технического уровня высокопрочной стали BS960E Q, тип высокопрочной стали широко используется в силовых рычагах крупнотоннажных подъемных машин.
2. Технология обработки вилок: использование большой гибочной машины длиной 8 метров, одноразовое формование индивидуальной высокопрочной формы.Использование изотермической сварки напряжением и током для обеспечения равномерности и прочности сварки.В четырех рамах подъемных вилок используется технология растачивания, позволяющая в наибольшей степени обеспечить соосность и последовательность вращающегося вала, эффективно улучшить износостойкость и стабильность подъемного устройства, а также продлить срок службы подъемного устройства. авиационный кейтеринговый грузовик.
3. Кузов автомобиля: автомобильная пластина пищевого качества, процесс клепки с непористыми заклепками, импортное легкое уплотнение лаком для волос, нижняя пластина с использованием индивидуальной коррозионностойкой высокопрочной алюминиевой пластины 7-й серии, нижняя пластина всего кузова автомобиля только один сварной шов.Он фиксируется болтами с нижней стороны, а на внутренней поверхности нижней пластины нет технологического отверстия.Вся алюминиевая пластина автомобиля сварная, без отверстия для крепления болта, поэтому вагон-ресторан движется более плавно, водонепроницаемость кузова лучше, красивее и долговечнее.
4, покраска: все стальные конструкционные компоненты (кроме шасси) для электрофореза, использование импортной автомобильной краски для распыления, специальная большая покрасочная комната для сушки, чтобы краска могла высохнуть за короткое время, равномерный цвет краски, хорошая твердость, более прочный.
5. Гидравлическая система:
Насосы и клапаны, используемые в гидравлической системе, импортированы из Европы и США и отличаются высокой надежностью.Предварительно установленное ковровое соединение, высокоточная бесшовная жесткая труба, многослойный шланг из стальной проволоки, промывка сжатым воздухом, все гидравлические детали в беспыльной мастерской для проверки, испытания под давлением и сборки, высокий коэффициент безопасности системы, более чем в 4 раза превышает рабочее давление системы, безопасно и надежно, длительное время использования.
6. Электрическая система:
Основные электрические компоненты импортного производства, в электрошкафу используются печатные платы, между подъемом корпуса и перемещением опорных ножек используются блокирующие устройства.При одновременном выполнении действия остальные три действия недействительны, и только после завершения одного действия можно выполнить второе действие, обеспечивая таким образом безопасность и надежность системы.
