Рама: Швеллерная сталь национального стандарта 16 #, 10 #, роликовая балка толщиной 63 # x 63 # x 8 мм. Угловое железо, с дорожкой посередине, уплотненной стальной пластиной толщиной 3 мм, а до и после установлены отверстия для вилочного погрузчика.
Ролик: Рабочая поверхность оснащена двойным рядом роликов, всего 28 штук, а ролик представляет собой высококачественную бесшовную стальную трубу диаметром 76x4 мм (оцинкованную).Встроенный подшипник, оба конца горловины, два конца барабана с фиксированной самоконтрящейся гайкой M20, самые большие преимущества барабана: не падают, ударопрочность, пыленепроницаемость, нелегко повредить.
Швабра: использование цельной сварки стальных каналов 8 #, швабра имеет функцию торможения, в процессе разъединения швабра под собственным весом падает на тормозной рычаг, чтобы затормозить заднее колесо.Конструкция швабры имеет функцию регулировки, обычно регулируемую под высоту головки швабры от земли 80-150 мм для торможения заднего колеса.
Тормоз: Разработан в виде двойных тормозов, в основном решает две группы условий износа задних колес (включая одну группу новых колес), каждую группу можно регулировать, чтобы тормозная пластина шины была более последовательной, избегая опасности самоторможения автомобиля. вращение, чтобы тормоз был более безопасным и эффективным.
Переднее колесо в сборе: универсальное переднее колесо всегда представляет собой 2 комплекта двойных колес, предназначенных для функции рулевого управления на 360 градусов, гибкости рулевого управления, характеристики колес: цельнорезиновые шины 300 0-80.
Заднее колесо в сборе: Заднее колесо состоит из 2 комплектов фиксированных колес (двойных колес).Во всех колесах используются колеса с твердым резиновым сердечником, размер 350×100.
Задний крюк: штифт заднего крюка оснащен двойным предохранительным механизмом, благодаря чему автомобиль не распутывается во время движения, обеспечивая безопасность транспортного средства.Болт изготовлен из круглой стали φ30.
Многофункциональные прицепы для перевозки контейнеров в основном используются для загрузки контейнеров P1P, P6P, а также контейнеров LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39.
