WTJ5100JCR (Дизель) Аэропорт Амбулифт основная структура
Система привода погрузчика для сыпучих грузов TY-XC80
1. Пассажирский посадочный вагон, создающий неудобства при передвижении, в основном состоит из: автомобильного шасси, узла опорных ножек, узла рамы подъемной вилки, общего состава автомобиля, узла передней и задней платформы, гидравлической системы и электрической системы.
2, вспомогательная балка всегда представляет собой рамную конструкцию.Он состоит из рамы вспомогательной балки, передней опорной рамы и четырех выдвижных гидравлических опор.
3. Подъемная рама шарнирно закреплена на двух высокопрочных жестких компонентах, образуя конструкцию ножничной вилки, а ее верхняя и нижняя части шарнирно соединены с кареткой и вспомогательной балкой, а подъем подъемной рамы осуществляется за счет расширения гидравлический цилиндр.
4, с двумя отдельными рабочими платформами спереди и сзади для облегчения передвижения пассажиров на самолете и выходе из него.
5. Передняя платформа может быть выдвижной, удобно опираться на посадочную дверь;Задняя платформа какао складная, выдвижная и с вертикальным подъемом, обеспечивает удобную мобильность пассажиров в автомобиле и выходе из него.
6, передняя платформа должна быть оборудована перилами, телескопические перила платформы также могут быть уменьшены, а снаружи предусмотрены меры защиты от столкновений.
7. Пассажирский посадочный вагон, не отвечающий требованиям мобильности, модифицирован на базе грузового автомобиля Qingling класса II (Qingling 700P).
8. Кабина оборудована комплектом рабочих огней, показывающих рабочее состояние;Под посадочным блоком на видном месте находится набор простых в использовании панелей управления;Салон автомобиля также оснащен набором панелей управления.
9, боковая часть кузова автомобиля оборудована боковой дверью, позволяющей персоналу и сопровождающему персоналу заходить и выходить из кузова автомобиля, а также оборудована защитными поручнями вверх и вниз по лестнице.
10, автомобиль оснащен четырьмя опорными ножками с гидроцилиндрами.
11. Система управления представляет собой комбинацию ручного управления маслом и контурного управления.
