Принцип работы противообледенительных средств для самолетов в основном состоит из двух методов: термического и химического противообледенения в сочетании с вспомогательной механической технологией для достижения эффективной работы.
Система термического противообледенения
Быстро растопите лед и снег с помощью потока высокотемпературного газа или нагретой противообледенительной жидкости. Например, «ураганный снегоочиститель», используемый в аэропорту Ухань Тяньхэ, использует технологию турбореактивного двигателя. Его сопло может генерировать силу ветра до 10 уровня и тепловые волны до 100℃. Для одной взлетно-посадочной полосы необходимо всего три автомобиля для одновременного удаления обледенения поверхности взлетно-посадочной полосы. Высота стрелы большого противообледенительного автомобиля может достигать 30 метров, что позволяет обслуживать сверхбольшие пассажирские самолеты, такие как A380, и точно избегать ключевых частей самолета (например, впускной трубы ВСУ) через систему лазерного позиционирования.
Распыление химической антиобледенительной жидкости
Противообледенительная машина нагревает и подает под давлением специальную антиобледенительную жидкость, а затем распыляет ее на поверхность самолета. За счет силы удара он удаляет лед и снег и образует противообледенительный защитный слой. Операция должна строго следовать принципу «вторичной противообледенительной обработки»: если задержка взлета превышает время удержания противообледенительной жидкости (обычно 15-30 минут) после первой противообледенительной обработки, операцию необходимо повторить
К типам противообледенительной жидкости относятся:
Тип I (оранжево-красный): быстро тает лед за короткое время;
Youdaoplaceholder0 Тип II/IV (зеленый/янтарный): содержит противообледенительный полимер, который может продлить время защиты до нескольких часов
