Towed aircraft ground air source vehicles : Boeing 707, 717, 727, 737 series, 757, 767, 747 series, some B777, DC8, DC9, DC10, MD80 series, MD90, MD11, Airbus A320 series, A340 series A300, A310, A330, that is, all models except those equipped with the GE90 engine.
Транспортное средство от буксируемого воздушного судна в основном состоит из буксируемого шасси, рамы шасси, устройства, в сборе воздушного снаряжения (включая систему управления дыхательными путями и т. Д.), Покрытие, слот для шланга, электрическую систему и т. Д. Этот автомобиль спроектирован с задним воздушным компрессором и радиатором (для воздушного компрессора), среднего монтируемого двигателя Cummins M15) и воздушного и воздушного и воздушного и воздушного и воздушного и воздушного и воздушного и воздушного и воздушного. Система компрессии воздушного компрессора, управляемого дизельным двигателем и привод радиатора, система компрессии воздушного компрессора, управляемого двигателем, может эффективно и удобно вывозить сжатым воздухом с низким давлением и сжатым воздушным воздухом в воздушные двигатели и в то же время помогать в подаче воздуха для проверки воздушного судна или кондиционирования воздуха. Скорость потока подачи газа ≥300 млрд, вспомогательная подача газа: 1,7-2,1BAR (25-30 фунтов на квадратный дюйм), регулируемые; Начало поставки газа: 2,4-2,9BAR (35-42PSI)
Транспортное средство от буксируемого воздушного воздуха соответствует следующим стандартным требованиям:
Функциональные индикаторы IATA AHM976 Самолета
Справочные материалы для IATA AHM905 Гражданская авиационная авиационная служба
Основные требования к наземному оборудованию самолетов IATA AHM910
Основные требования безопасности для наземного оборудования самолета IATA AHM913
Основные требования к границе раздела оборудования фартука IATA AHM916
ISO 2026: 1974 г., запускающий воздушный двигатель, интерфейс источника воздуха
Стандарты местоположения и типа интерфейса сервисного обслуживания самолетов SAE RP 4087
Q/TYT 001-2018 Самолетные самолеты
