System Safety Machine Safety Machine Tianyi ( TY-ASD )
В течение долгого времени, когда авиационное оборудование для опорной поддержки используется для обеспечения самолетов, на него часто влияют такие факторы, как линия видимости, погода, конкретные места, человеческие факторы и эффективность работы. Это потенциальный фактор риска, который беспокоит безопасность гражданских самолетов, а инциденты оборудования, попавшего в самолет, время от времени возникают. Благодаря широкому применению новых материалов (новых составных материалов) в новых самолетах и быстрого развития отрасли гражданской авиации, вред контактного воздействия на самолеты становится все более заметным. Решение этой проблемы особенно важно и срочно.
В соответствии с требованиями главы 913 Руководства по управлению безопасности IATA 2017 года компания Tianyi активно реагирует на стандартные требования отрасли и привержена расширенной безопасности своего оборудования в соответствии с международными стандартами. В начале 2017 года, в сотрудничестве с несколькими экспертами из Университета аэронавтики и астронавтики Нанкинского университета, Университета Бейхан и Школы автомобильной техники Харбинского технологического института, мы совместно разработали эту систему TY-ASD . Технология этой системы достигла международного продвинутого уровня. Соответствовать требованиям последнего стандарта гражданской авиации «Технические требования к безопасности для оборудования для наземного обслуживания самолета » (AC-137-CA-2020-01).
IATA четко предусматривает, что, когда в доках оборудования для опорной поддержки аэропорта контактного аэропорта с самолетами следует установить систему мониторинга замедления для контакта с воздушным судном для повышения надежности и безопасности контакта оборудования с самолетом и минимизировать возникновение контактных ударов.
3D -датчик собирает информацию о расстоянии препятствий в пределах диапазона высоты 4 метра вверх и вниз, а также диапазон ширины 1,5 метра с каждой стороны впереди. Он обнаруживает 1024 лазерных лучей, и можно измерить расстояние любого лазерного луча. Краткое расстояние рассчитывается и обрабатывается со скоростью 0,1 секунды, и не боится экстремальной погоды, такой как песок, снег, дождь, туман и гром, достигая полного охвата оборудования гражданской авиации
