Нагруженная 7-тонная многоцелевая контейнер
Общие размеры (мм): длина × ширина × высота 4022 × 3450 × 1570 (включая высоту швабры
Самопроизводство ≥1100 кг
Грузоподъемность: 7000 кг
Угол рулевого управления ≥25
Минимальный радиус поворота не более 4500 мм
Максимальная скорость составляет 30 км/ч
Боковая загрузка 7-тонной многоцелевой контейнер в основном используется для загрузки P1P, P6P-контейнерной пластины и LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39 контейнеров.
Рамка: изготовлен из национального стандарта 16# и 10# канала стали, ролик изготовлен из железа толщиной 63# x63# x8 мм с угловым железом, а на передней и сзади установлена пешеходная дорожка, оставленная посередине, запечатанной плоской с 3 мм, а отверстия вилочного погрузчика установлены.
Роллер: Рабочая поверхность принимает 28 двух рядовых роликов, а ролики изготавливаются из высококачественных бесшовных стальных труб (оцинкованных) диаметром φ 76x4mm. Он оснащен встроенными подшипниками и имеет закрытую форму. Два конца барабана фиксируются с помощью самотолоковых орехов M20. Наибольшим преимуществом этого барабана является то, что он не опадает, является устойчивым к удару, пыльно -стойчивости и нелегко быть поврежденным.
Шваблика: изготовленная из 8# канала стали и приварена в целом, швабрь имеет тормозную функцию. Когда он снимается с крючка во время работы, швабра падает на свой вес и прижимает рычаг тормоза, чтобы остановить задние колеса. Шваблика разработана с помощью функции регулировки. Как правило, когда головка швабры отрегулирована на высоту 80-150 мм от земли, задние колеса будут остановлены.
