1.1 Амбулифт аэропорта в основном состоит из: шасси транспортного средства, узла опорных ног, узла подъемной вилки, узла кузова-фургона, узла передней и задней платформы, гидравлической системы и электрической системы и т. д.
1.2 Вспомогательная балка в сборе имеет рамную конструкцию. Он состоит из рамы вспомогательной балки, передней опорной рамы и четырех выдвижных гидравлических опор.
1.3 Подъемная рама состоит из двух высокопрочных жестких компонентов, соединенных шарнирами и представляющих собой вилочную конструкцию ножничного типа. Верхняя и нижняя части соединены соответственно с кузовом автомобиля и вспомогательной балкой посредством шарниров. Благодаря выдвижению и втягиванию гидравлических цилиндров подъемную раму можно поднимать и опускать.
1.4 Имеет две отдельные рабочие площадки спереди и сзади, облегчающие посадку и высадку пассажиров с ограниченными возможностями передвижения.
1.5 Передняя платформа может выдвигаться и убираться вперед и назад, облегчая доступ к двери посадочной кабины; Задняя платформа может складываться, убираться и подниматься вертикально, что облегчает посадку и высадку в автомобиль пассажиров с ограниченными возможностями передвижения.
1.6 Передняя платформа должна быть оборудована ограждением, а выдвижное ограждение платформы также можно сжать. Снаружи оборудованы меры защиты от столкновений.
1.7 Амбулифт аэропорта модифицирован на базе шасси автомобиля второго класса Chongqing (Chongqing 700P).
1.8 Кабина водителя оснащена набором индикаторов работы для отображения рабочего состояния; набор простых в использовании панелей управления расположен на видном месте под абордажным экипажем; Внутри корпуса фургона также установлен комплект пультов управления.
1.9 Сбоку кузова-фургона имеются удобные боковые двери для входа и выхода из кузова-фургона обслуживающего и сопровождающего персонала, а также поручни безопасности для подъема и спуска по лестнице.
2.0 По всему автомобилю установлены четыре опоры гидроцилиндров.
2.1 Система управления представляет собой комбинацию ручного управления масляным контуром и электрического управления.
