Мобильный телескопический пассажирский трап сформирует безопасный, защищенный от непогоды проход для пассажиров между зданием терминала и самолетом.
Мобильный телескопический пассажирский трап будет 2- или 3-туннельного типа. Большая секция будет установлена по направлению к самолету, а меньшая по направлению к ротонде. Доступ к ротонде будет осуществляться из здания терминала в качестве альтернативы через стационарный туннель и высоту доступа в ротонду от 4 до 7 метров над уровнем перрона.
Дизайн Мобильный телескопический пассажирский трап включает стеклянные стенки из закаленного термозащитного стекла. Электрогидравлический подъем с помощью двух гидравлических цилиндров, расположенных внутри подъемных колонн, для регулировки высоты MTB для доступа к широкому спектру самолетов, таких как C, D, E и F. Привод осуществляется электромеханической планетарной коробкой передач, управляемой преобразователем частоты. и ПЛК для контроля скорости.
Мобильный телескопический пассажирский трап будет управляться ПЛК с панели оператора, оснащенной джойстиком, кнопками и сенсорным экраном, с возможностью воспроизведения и аварийной остановки.
Высота и предварительное положение, соответствующие нескольким типам самолетов, могут быть предварительно установлены автоматически. Доступ к самолету будет осуществляться через кабину, которая будет оснащена защищенным от атмосферных воздействий сильфонным навесом и системой автоматического выравнивания.
Мобильный телескопический мост должен соответствовать стандарту расчета стрессовой нагрузки стандарта гражданской авиации Китая MH/T6028, а также требованиям к устойчивости и прочности стандарта ЕС EN 1915-2.
