Описание основных компонентов контейнерной тележки:
(1) Рама полностью изготовлена из швеллерной стали [8#]. Верхняя поверхность закрыта стальной пластиной с рисунком толщиной ≥3 мм. Внешний периметр рабочей поверхности нужно покрыть швеллером. Крючки для веревки сети необходимо приварить в пазах. Диаметр стального крючка ≥12 см. Сверху с обеих сторон корпуса приварены по восемь крючков О-образной формы, а в нижних пазах приварены восемь крючков Г-образной формы. Положения сварки с обеих сторон одинаковы. Сзади внизу имеется 6 V-образных крючков. В верхней части переднего кожуха приварены четыре О-образных крючка. (2) Швабра изготовлена из бесшовной стальной трубы диаметром 42 × 5 мм. Насадка швабры изготовлена из круглой стали диаметром 25 мм. Швабра имеет двойную функцию: подключение нескольких транспортных средств и торможение. При опускании он может автоматически тормозить. К швабре необходимо добавить ручку; поворот осуществляется с помощью поворотного стола, который может вращаться на 360 градусов. Диаметр проигрывателя 500 мм; внешний круг переднего колеса тормозится тормозом. В местах соединения швабры должно быть треугольное усиление. Общая длина швабры 1460мм. Расстояние от крайней части кольца швабры до переднего конца верстака составляет 1050 мм. При подключении двух швабр одной партии и модели расстояние между передней и задней частью должно быть ≥110 см, чтобы избежать контакта между двумя транспортными средствами при повороте на 90 градусов.
(3) Тормоз и швабра интегрированы. Тормозная колодка изготовлена из стальной пластины толщиной ≥8 мм. В качестве регулировочного болта используется винт диаметром 20 мм (класс 8,8), который можно регулировать в зависимости от износа шины. Швабра может тормозить колесо при опускании.
(4) Отверстия вилки изготовлены из изогнутой плоской стали толщиной ≥50 мм. С каждой стороны имеется по 2 отверстия для вилок.
(5) Шина представляет собой цельнолитую резиновую шину размером 16*5-9.
(6) Дождевик (≥5 м * ≥ 4 м, новый полиэтилен высокой плотности на квадрат не менее ≥ 140 г, требует высокой гибкости, высокой стойкости к разрыву, зеленый цвет) и сетчатый чехол (≥ 4,5 м * ≥ 3,5 м, материал: полиэфирное волокно, сила тяги: более 500 кг, веревка сетки: толщина ≥ 0,5 см, отверстия для сетки: ≤ 4 см * ≤ 4 см, корпус сетки плоский, не впитывают воду, имеют загнутые края со всех сторон, толщина веревки по краю сетки ≥0,8 см).
(7) С обеих сторон платформы установлены автономные упоры для колес (резиновый упор для колес с ручкой, установленный в середине платформы). Колесные упоры приварены железными цепями к задней части платформы и имеют раму. Когда они не используются, их следует вставлять в заднюю раму, а высота упоров колес после установки не должна быть выше плоскости платформы, чтобы предотвратить падение (необходима английская булавка).
(8) В канавке стального швеллера с левой стороны кузова платформы установлен полосовый одномерный код. Крепятся четыре точки алюминиевого листа. Конкретная спецификация: 120X35X1MM.
(9) Удаление ржавчины осуществляется с помощью наиболее эффективной автоматической ротационной дробеструйной машины закрытого типа, затем для предотвращения ржавчины используется усовершенствованная антикоррозионная грунтовка и, наконец, два слоя усовершенствованной магнитной окраски (не выцветающей).
