Багажный трактор (электрический) соединен с грузовым плоским автомобилем через тяговой планку, полагаясь на движущую силу, генерируемую системой электрического привода тела для вождения и вытягивания специального оборудования для перемещаемого грузового автомобиля.
Багажный трактор (электрический) устройство для хранения энергии
Багажный трактор (электрический) выберите Ningde Times Литий -фосфатный фосфатный питание. Емкость аккумулятора: 70,48 кВт
От положения предупреждения о низком батареи (20%) до полной зарядки: время зарядки не должно превышать 2 часа.
Каждый раз, когда транспортное средство полностью заряжается, он может постоянно работать в условиях полной нагрузки не менее 6 часов.
При нормальных температурных условиях (температура окружающей среды 25 ℃) циклы нормального заряда и разгрузки батареи питания должны быть не менее 3000 раз, а в пределах 3000 нормальных циклов заряда и разгрузки ее хранящаяся энергия должна составлять не менее 80% от разработанной хранимой энергии.
Номинальная емкость питания аккумулятора составляет 228AH
Общая энергия питания батареи багажного трактора (электрический тип) составляет 70,48 кмВт.
Общее напряжение устройства хранения энергии составляет 309,12 В
Автомобиль может контролировать состояние безопасности всего питания автомобиля вокруг часов. Он оснащен устройствами теплоизоляции и предотвращения пожаров, а также централизованной системой автоматического огнетую, которая может выдавать своевременные предупреждения и активно погасить пожары, отвечать соответствующим национальным требованиям и стандартам.
Транспортное средство оснащено национальным стандартным интерфейсом зарядки и может быть заряжен с использованием национальных стандартных свай национального округа DC от 50 до 750 В 750 В. Устройство подключения зарядки должно соответствовать требованиям стандартов GB/T 20234.1, GB/T 20234.2 или GB/T 20234.3. Отчеты испытаний и другие материалы должны быть предоставлены в качестве доказательства.
Автомобиль оснащен системой управления батареей питания, которая может достичь мониторинга состояния батареи питания в кабине водителя и обеспечить интерфейс связи. Интерфейс связи может соответствовать требованиям системы мониторинга и управления зарядкой тендера для считывания соответствующих данных, включая: напряжение батареи питания, ток, емкость батареи, температуру и т. Д.
Батарея питания оснащена устройством отключения перегрузки, которое должно быть способно работать при любых обстоятельствах, включая сбои в батареи питания.
