Трапы для посадки пассажиров полностью надежны
Создать полную систему управления поставщиками для повышения надежности и безопасности;
Основная конструкция сварена из высококачественной низколегированной стали, а все стальные материалы производятся на известных крупных сталелитейных предприятиях, таких как Baosteel.
Совершенствование механических узлов повышает надежность и безопасность конструкции.
Полностью автоматическая функция уборки мостика одним щелчком мыши и функция аварийного уборки мостика обеспечивают безопасность самолета.
Трехуровневая защита для безопасного соединения с аэропортом и четырехуровневая защита для телескопического перемещения.
Функция автоматического обнаружения системы при запуске повышает безопасность.
Удобное расположение ручек и кнопок управления делает работу простой, быстрой и повышает безопасность.
Основные компоненты имеют функцию обратной связи и защиты.
Ультразвуковая дальномерная защита для предотвращения столкновения крыльев;
Посадочный трап оснащен электрическими ограничителями, программными ограничителями и механическими ограничителями как для выдвижения, так и для подъема. На стыке головки мостика с самолетом имеются буферы, контактные переключатели, лазерные датчики, выравнивающие колеса, защитные ботинки и т.д., обеспечивающие безопасность эксплуатации трапа.
Двойная защита гидравлического цилиндра, протестированная и проверенная Национальным центром надзора и инспекции строительной техники, обладает хорошей атмосферостойкостью, стабильна и бесшумна.
Трапы для посадки пассажиров долговечны.
Тщательно отобранные материалы по всему миру и спроектированные с соблюдением высоких стандартов мастерства гарантируют, что срок службы основной конструкции составит более 20 лет. Все электрические компоненты управления изготовлены из продукции ведущих мировых производителей. Первый посадочный трап в Китае, верхняя часть которого, хвостовая часть и коридор обработаны горячим цинкованием, является лучшим выбором для защиты от коррозии в условиях солевого тумана в прибрежных аэропортах.
Требования к процессу распыления и нанесению покрытия являются строгими и соответствуют как китайским, так и европейским стандартам. Верхняя пластина трапа полностью герметична и сварена из оцинкованных стальных пластин, а также защищена краской и дефлекторными пластинами, чтобы исключить коррозию и утечку. Верхняя крышка хвостовой части моста изготовлена из оцинкованной стальной пластины, что значительно повышает ее устойчивость к атмосферным воздействиям и защиту от ржавчины.
Решите проблему утечки масла в гидравлической системе, чтобы увеличить срок ее службы и безопасность. Улучшите конструкцию канатной цепи и добавьте защитную втулку, что не только сделает ее более эстетичной, но и продлит срок ее службы. Боковые стенки стеклянного прохода изготовлены из двухслойного изолирующего стекла с покрытием LOW-E, способного предотвратить тепловое излучение и ультрафиолетовые лучи солнца. Изоляционное стекло устанавливается снаружи фермы стальной конструкции и устанавливается в скрытую раму. Боковые стенки прохода из стальных пластин изготовлены из специально обработанных стальных пластин и покрыты специальной краской в рамках соответствующего процесса, что может обеспечить качество поверхности корпуса моста в течение длительного времени, быть долговечным и снизить затраты на техническое обслуживание.
Пассажирский мостик устойчив и сейсмоустойчив.
Пассажирский трап с полностью гидравлическим приводом имеет двухколонную четырехколесную конструкцию, которая придает этому типу трапа исключительную ветроустойчивость и общую устойчивость, что позволяет ему выдерживать землетрясения силой 8 баллов.
