Электрический авиационный грузовик JSTY5180JSPE является доработанным продуктом компании Jiangsu TiaNY Aviation Industry Co. (отчет об испытаниях конфигурации I №: ggj04.2019.mh21.01.356). По сравнению с конфигурацией VI (отчет об испытаниях №: ggj-80038-2024) в конфигурации VIII данной заявки увеличены насосная машина, шестеренный насос, подъемный цилиндр и срезной рычаг, цилиндр подвижной платформы, цилиндр телескопической платформы, увеличена номинальная нагрузка тележка и платформа, а также изменена рабочая высота платформы и т. д., в то время как другие конструкции и функции остаются неизменными.
Грузовик с питанием для самолетов (электрический тип) в основном состоит из электрического шасси QL1180BEVELQHY типа II, гидравлического подъемного механизма ножничного типа, подъемной передней платформы, каретки, передних и задних раздвижных дверей, системы терморегулирования всего транспортного средства, выдвижного и стабильного узла опоры. от Qingling Automobile Co. (мониторинг кругового обзора на 360 °, система мониторинга водителя, аэропорт. Специализированный транспортный надзор и управление транспортными средствами. Платформа больших данных предприятия, управление одной кнопкой, остановка тормоза с дистанционным управлением Bluetooth. система кондиционирования воздуха, система холодного хранения (опционально). Кабина-шасси плоскоголовая, 3 пассажира; тип привода 4х2, максимальная расчетная скорость 82км/ч. Передняя платформа авиационного грузовика с едой может перемещаться вперед и назад, влево и вправо и принимать различные типы самолетов с высотой люка от (2550~6200) мм. Номинальная грузоподъемность автомобиля составляет 6500 кг, номинальная нагрузка фиксированной платформы — 2200 кг, номинальная нагрузка подвижной платформы — 800 кг, запас хода — 440 км.
Конфигурация фургона для обслуживания самолетов большой мощности 281,92 кВтч, основные технические параметры
Модель приводного двигателя: GC-TM1300-01
Модель контроллера приводного двигателя: GC-CU1300-01
Модель устройства накопления энергии: L228H01
Рабочая высота платформы (мм): 2550~6200
номинальная нагрузка (кг): 6500
Номинальная нагрузка на переднюю платформу (кг): 3000
Номинальная нагрузка на активную часть передней платформы (кг): 800
Диапазон регулировки левой и правой активной части бывшей платформы (мм): 0~700
Диапазон расширения и регулировки рабочей части передней платформы (мм): 0~600
размер неподвижной части передней платформы (длина и ширина) (мм): 2050x2265
Размеры рабочей части передней платформы (длина и ширина) (мм): 950x1200
снаряженная масса (кг): 13790
Габаритные размеры (длина, ширина и высота) (мм): 10500×2500×3700
Запас хода (км): 440
Модель шасси: QL1180BEVELQHY
внешние размеры отсека (длина, ширина и высота) (мм): 7500×2500×2400
номинальная нагрузка на неподвижную часть передней платформы (кг): 2200
Общая энергия накопителя энергии (кВтч): 281,92