Посадочный мост для пассажиров : Посадочный мост, соединяющий самолет и здание терминала, обеспечивает пассажирам, входящим и выходящим из аэропорта, всепогодное, удобное и безопасное пространство для прогулок. В то же время он также предлагает экономичные и гибкие решения для различных планов аэропортов и расположения перронов.
Параметр пассажирского трапа
Тип посадочного трапа: Поворотный телескопический, с гибридным приводом.
Номинальная нагрузка, кН/㎡: 1,2 для верха моста, 3 для пола.
Угол поворота моста: 88°.
Угол входа в аэропорт: 93 градуса для поворота налево и 32 градуса для поворота направо.
Скорость подъема м/с: от 0 до 0,03
Скорость ходьбы м/с: от 0 до 0,5
Скорость вращения порта (°/с): 1,65
Форма боковой стенки: Стеклянная боковая стенка
Типы пикапов в аэропорту: C, D, E
Электропитание: 50Гц (±2%), 380В (±10%), трехфазная пятипроводная система.
Сейсмическая интенсивность: Интенсивность сейсмических укреплений: 8 градусов.
Температура окружающей среды: от +60°С до -25°С.
Точность посадки: когда положение стыковки самолета отклоняется от заданного положения на 1 метр спереди или сзади и на 0,5 метра влево или вправо, посадочный трап может безопасно и надежно завершить работу по посадке.
Антикоррозионная защита: ISO 12944 C4-M.
А. Эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка: используется для защиты поверхности от окисления, толщиной 30-55 микрон. B. Густая суспензионная краска среднего слоя: используется для повышения устойчивости к столкновениям, ее толщина составляет 100-120 микрон.
C. Полиуретановое верхнее покрытие: используется для эстетических целей, огнестойкости, химической стойкости и атмосферостойкости, толщина 35-45 микрон.
Пассажирский трап безопасен и надежен
Создать полную систему управления поставщиками для повышения надежности и безопасности;
Основная конструкция сварена из высококачественной низколегированной стали, а все стальные материалы производятся на известных крупных сталелитейных предприятиях, таких как Baosteel.
Совершенствование механических узлов повышает надежность и безопасность конструкции.
Полностью автоматическая функция уборки мостика одним щелчком мыши и функция аварийного уборки мостика обеспечивают безопасность самолета.
Трехуровневая защита для безопасного соединения с аэропортом и четырехуровневая защита для телескопического перемещения.
Функция автоматического обнаружения системы при запуске повышает безопасность.
Удобное расположение ручек и кнопок управления делает работу простой, быстрой и повышает безопасность.
Основные компоненты имеют функцию обратной связи и защиты.
Ультразвуковая дальномерная защита для предотвращения столкновения крыльев
Телетрап оснащен электрическими, программными и механическими ограничителями для выполнения телескопических и подъемных функций. На стыке головки мостика с самолетом имеются буферы, усовые переключатели, лазерные датчики, выравнивающие колеса, защитные ботинки и т.д., обеспечивающие безопасность эксплуатации трапа. Двойная защита гидравлического цилиндра была протестирована и проверена Национальным центром надзора и инспекции строительной техники. Он обладает хорошей атмосферостойкостью, работает плавно и бесшумно.
