Полное название BMS — Система управления батареями.Это устройство для контроля состояния аккумуляторных батарей, в основном для интеллектуального управления и обслуживания каждого аккумуляторного блока, чтобы улучшить использование аккумулятора, предотвратить перезарядку и чрезмерную разрядку аккумулятора, продлить срок службы. срок службы батареи и контролировать состояние батареи.
Система BMS в основном используется для мониторинга параметров аккумулятора в режиме реального времени, диагностики неисправностей, оценки значения SOC, оценки пробега, защиты от короткого замыкания, мониторинга утечек, отображения аварийных сигналов, выбора режима зарядки и разрядки и т. д. и взаимодействует с транспортным средством. контроллер или зарядное устройство через CAN-шину для обеспечения высокой эффективности, надежности и безопасной эксплуатации автомобиля, а также для обеспечения безопасности и защищенности в процессе использования автомобиля.
Система управления батареями BMS в основном выполняет следующие функции:
(1) Сбор параметров рабочего состояния аккумуляторной системы в режиме реального времени.
Сбор данных о напряжении на клеммах и температуре каждой батареи в аккумуляторном блоке в режиме реального времени, токе зарядки и разрядки, а также общем напряжении аккумуляторного блока.Поскольку производительность и состояние каждой батареи в аккумуляторном блоке при использовании различаются, важно проверить производительность аккумуляторной системы и состояние батареи.
производительность и состояние не соответствуют друг другу, поэтому необходимо контролировать данные напряжения, тока и температуры каждой батареи.
(2) Определите значение SOC аккумулятора.
Точно оцените значение SOC силовой аккумуляторной батареи, чтобы в любой момент спрогнозировать, сколько энергии осталось в аккумуляторной батарее электромобиля, или значение SOC аккумуляторной батареи, чтобы значение SOC батареи можно было определить. контролируется на уровне 30%~70%.
значение контролируется в рабочем диапазоне 30%~70%.
(3) Диагностика неисправностей и сигнализация
Когда мощность или энергия аккумуляторной батареи слишком низка и ее необходимо зарядить, подается своевременный сигнал тревоги, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку батареи и повреждение ее срока службы;когда температура аккумуляторной батареи слишком высока и
ненормальная работа, своевременная сигнализация для обеспечения нормальной работы аккумулятора.
(4) Управление тепловым балансом аккумуляторной батареи.
Система управления температурой аккумулятора является органической частью системы управления аккумулятором, ее функция заключается в поддержании температуры аккумулятора в нормальном рабочем диапазоне температур с помощью системы охлаждения, такой как вентилятор и терморезисторное нагревательное устройство.
Его функция заключается в поддержании температуры аккумулятора в пределах нормального диапазона рабочих температур с помощью систем охлаждения, таких как вентиляторы и терморезисторные нагревательные устройства.
(5) Компенсация постоянства
Когда между батареями есть разница, принимаются определенные меры по компенсации, чтобы гарантировать, что аккумуляторный блок имеет более высокую производительность, а также есть определенные средства, чтобы показать местонахождение аккумулятора с плохой производительностью, чтобы его можно было отремонтировать. и заменил.
облегчить ремонт и замену.Обычно используется функция компенсации зарядки.Разработан с шунтирующей схемой, обеспечивающей полную зарядку каждого отдельного блока, что может замедлить старение батареи и
продлить срок службы аккумулятора.
(6) Связь между каждым модулем обнаружения и центральным процессором осуществляется через шину.
Электрические буксируемые пассажирские трапы Технические параметры
Габариты (Д×Ш×В): 7770×2400×3650 мм
Диапазон высоты подъема пассажирского лифта: 2400 ~ 5800 мм.
Размер верхней платформы: 3300 мм*2200 мм.
Размер шага: 285 мм*1500 мм*192 мм
Ход подвижной платформы: 0-400 мм.
Максимальный угол между корпусом лестницы и уровнем: 38,5°.
Минимальный дорожный просвет: 200 мм.
Внешний диаметр круга канала: 18200 мм.
Передняя/задняя колесная база: 2000/2000 мм.
Общая масса: 7380 кг.
Вместимость: 100 человек
Грузоподъемность передней оси: 3560 кг.
Грузоподъемность задней оси: 3820 кг.
Максимальная скорость: 30
Минимальная стабилизированная скорость: 0,8
Мощность приводного двигателя: 30 кВт
Общее напряжение: 309,12 В
Общая емкость накопителя энергии: литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 70,48 кВтч.
Диапазон температур: -35～65
Плотность энергии аккумулятора: 162,26 Вт/кг.
Колесная база: 3400 мм
