Электрические буксирные тракторы в основном транспортируют багаж пассажиров в самолет. Силу тяги: 25 кН, 50 В переменного тока двигатель
Введение в систему подвески электрического буксирного трактора
Как передняя, так и задняя подвеска шасси применяют полуфразирующиеся эластичные подвесные технологии, имея простую структуру и низкую частоту отказов.
Он принимает передние и задние спиральные пружины и оснащен цилиндрическими амортизаторами для амортизатора, повышая эксплуатационный комфорт и значительно снижая трудовую интенсивность водителя.
Инструкции для трактора
Электрические буксирные тракторы используются только для буксировки относительно стабильных нагрузок. Помимо водителя, он может нести только одного человека, чтобы сидеть на пассажирском сиденье внутри салона. Место для хранения материалов и оборудования расположено под капотом в передней части автомобиля. Он может подняться вверх и вниз по склонам, но достигать лишь лимита, указанного в технической таблице.
Буксировка неработающих трейлеров
При торможении непреднамеренным трейлером, особенно на склонах, аварийный тормоз может привести к смешению трейлера, что подразумевает риск безопасности, не связанный с трактором. Чтобы обеспечить безопасные условия использования, пожалуйста, определите максимальную скорость для безопасного торможения в зависимости от максимальной нагрузки (неработаемой) и наклона.
Это может быть рассчитано по следующей формуле:
V = {240 / (q + 1) + 2 - %} / 1,6
V относится к скорости в километрах/ч
'Q ' относится к весу буксировки нерацированного транспортного средства, выраженного в тоннах
% указывает на уклон (если горизонтальное состояние равно 0)
