Основные меры предосторожности при эксплуатации и использовании электрических автопогрузчиков для аэропортов в основном заимствованы из шасси электромобиля второго класса QL1103BEVEYMAY производства Qingling Automobile Co., LTD. Он состоит из кузова, ножничного подъемного механизма, фиксированной платформы, телескопической платформы, гидравлического подъемного заднего борта, гидравлической системы, системы освещения и электрической системы, выдвижных устойчивых опор и системы управления температурой аккумулятора. Кабина-шасси плосколобая, вмещает 3 пассажиров; Тип привода — 4х2, максимальная расчетная скорость — 85 км/ч. Номинальная грузоподъемность кузова — 4000 кг, номинальная грузоподъемность неподвижной части передней платформы — 1700 кг, номинальная грузоподъемность подвижной части передней платформы — 1100 кг, запас хода — 340 км.
Основные меры предосторожности при эксплуатации и использовании электрических автопогрузчиков для аэропортов
1. Во время зарядки главный выключатель питания должен быть включен.
2. Когда ключ находится в положении «ВКЛ», прибор имеет функцию самопроверки. Подождите 3–5 секунд, прежде чем подавать высокое напряжение.
3. Когда давление воздуха достигнет 0,6-0,7 МПа, насадку можно подключать; в противном случае его невозможно прикрепить из-за низкого давления.
4. Перед поездкой необходимо сначала выключить переключатель отбора мощности.
5. Когда автомобиль прекращает движение, выключатель низковольтной аккумуляторной батареи должен быть отключен.
6. Когда на панели приборов появится специальный символ, немедленно остановитесь и выполните техническое обслуживание.
7. После нажатия аварийного выключателя верните «аварийный выключатель» в исходное положение перед повторным запуском.
8. Обслуживание аккумулятора: 1. Если значение SOC составляет 30 % или меньше, зарядите его как можно скорее.
2. Когда значение SOC составляет 10 %, автомобиль не может двигаться.
3. Когда значение SOC составляет 5%, аккумуляторная батарея не может нормально заряжаться, и ее ремонт должен производиться производителем.
9. Кнопку подъема контроллера необходимо постоянно удерживать нажатой; не отпускайте его, иначе он не сработает сразу после выпуска. Потому что кнопка имеет время отклика 1-1,5 секунды.
10. Если заднюю платформу невозможно поднять или выдвинуть ноги, сначала отключите функцию блокировки, эвакуируйтесь в безопасную зону, а затем выполните техническое обслуживание. После технического обслуживания поверните ключ блокировки влево (заблокированное положение).
11. Аварийный электронасос также оснащен выключателем питания. При использовании сначала включите выключатель питания; после использования выключите его.
12. Перед использованием ручного насоса затяните расположенную ниже ручку; после аварийного использования установите распределительный клапан в нейтральное положение.
13. Заднюю откидную платформу нельзя поднять, пока она не опущена.
14. Если автомобиль стоит на длительной стоянке, опорные ножки следует подпереть.
15. Во время подъема платформы категорически запрещается стоять под платформой и нижней частью бокса.
16. Во время работы нельзя опираться на ограждение платформы.
17. Тяга: Если необходимо немедленно вывести автомобиль из зоны проведения работ, используйте буксировочную штангу на максимальной скорости 5 км/ч для буксировки на расстояние до 200 метров на пустой передаче; при буксировке на дальние расстояния вал трансмиссии необходимо разобрать, при этом категорически запрещается тащить неисправный автомобиль до отделения карданного вала и расцепления ведущих колес.
18. Номинальная нагрузка короба 4000 кг, номинальная нагрузка неподвижной платформы 1700 кг, номинальная нагрузка передвижной платформы 1100 кг, номинальная нагрузка задней подъемной платформы 700 кг.
