Электрическая буксировочная трактора
(1) Тормование тормозного трактора для эпоха
Метод торможения обслуживания представляет собой двустороннюю четырехколесный гидравлический торможение с помощью мощности. Он состоит из педали тормоза, тормозной жидкости, тормозного масляного труб, колесных тормозов, тормозных узел, насосов моторного масла, контроллеров насоса моторного масла, датчиков и т. Д., Которые образуют систему передачи закрытого давления.
Когда педаль тормоза нажимается, она толкает тормозной узел, чтобы двигаться, вызывая подъему тормозной жидкости. Затем давление попадает в суппорты каждого колеса через нефтяные трубы, толкая суппорты для расширения наружного и внедрения торможения. Когда педали тормоза выпускается, уровень масла и натяжная пружина возвращаются в их первоначальные позиции, и торможение выпускается.
Начальная скорость высоковольтного багажного трактора JSTY5050TQYE без буксировки составляет 19,3 км/ч, а тормозное расстояние во время торможения составляет 3,8 метра.
Расстояние экстренного торможения от высоковольтного багажного трактора JSTY5050TQYE составляет 5 метров, когда он находится на горизонтальной земле без рулевого управления или отклонений, буксируя номинальную буксировку и движется со скоростью 10 км/ч. Когда тяговая масса превышает 11 340 кг, дистанция экстренного торможения в 4 метра также должна быть предоставлена одновременно, когда тяговая нагрузка составляет 11 340 кг, а скорость транспортного средства составляет 10 км/ч.
Когда высота тягового устройства высоковольтного багажного трактора JSTY5050TQYE составляет 305 мм, а емкость тяговой батареи составляет (50 ± 10) %, значение силовой силы на статическом крючке составляет 31 кН.
Когда высота тягового устройства высоковольтного багажного трактора JSTY505050TQYE составляет 305 мм, а емкость тяговой батареи составляет (50 ± 10) %, а скорость транспортного средства достигает не менее 10 кВт/ч, значение силы тяги крючков-9 кН.
Когда высоковольтный багажный трактор JSTY5050TQYE работает на горизонтальной земле со скоростью 10 км/ч и с силой тяги 6% от номинальной тяговой массы батарея может работать непрерывно в течение 25 часов.
Максимальная скорость высоковольтного багажного трактора JSTY5050TQYE без буксировки составляет 30 км/ч.
(2) Парковочный тормоз электрического самолета для парковки
Парковочный тормоз - это механическое торможение. Он состоит из тормозных рычагов, сидений на рычаге тормоза, блоков соединения тормоза, тормозных кабелей, суппортов и других компонентов.
Потянув за ручку тормоза, тормозной суппорт прижимается к тормозной подушке, тянуя силу, тем самым достигая функции парковки. Отпустите тормозный суппорт, чтобы вернуть его в исходную позицию и выпустите тормоз.
(3) Аварийное торможение
В случае чрезвычайной ситуации во время вождения водитель должен правильно использовать тормоза, чтобы внезапно остановиться на машине.
(4) Динамическая производительность
Стабильная скорость одного автомобиля составляет 1,3 км/ч.
Максимальная скорость одного автомобиля составляет 30 километров в час.
Максимальная скорость тяги нагрузки составляет 13,5 км/ч.
(5) Производительность рулевого управления
Поворотная сила рулевого колеса для левого поворота составляет 12N.
Когда рулевое колесо повернуто направо, сила рулевого управления составляет 9n.
Разница между левым и правым силами рулевого колеса составляет 3n.
(6) Тяжелая мощность
Максимальная силовая тяга составляет 35 кН, когда уровень батареи ниже 50%.
Тяговая сила составляет 11к на уровне батареи 50% и скорость 10 км/ч.
Максимальная сила тяги составляет 35 кН.
Оцененная сила тяги составляет 12 кН.
(7) Диапазон вождения
Диапазон вождения на одном заряде составляет 360 километров.
Непрерывная продолжительность менее 6% от номинальной массы тяги составляет 31,5 часа.
