Электрические самолетные мусоровозы конфигурация пять технических параметров
Шасси: QL1100BEVEYKAY
Приводной двигатель: TZ370XS-LKM1201
Контроллер приводного двигателя: KTZ54X38S-LKC1201
Гидравлический двигатель: JSTY5060LJCE-1002002
Контроллер гидравлического двигателя: JSTY5060LJCE-1002001
Сборка накопителя энергии: L150TX8
Общая энергия накопителя энергии (кВтч): 162,28
Рабочая высота платформы (мм): 2400~5800
Габаритные размеры (Д×Ш×В) (мм): 7895×2340×3650
Диапазон регулировки расширения и сжатия платформы (мм): 0–600 (короткий)/0–800 (длинный)
Номинальная нагрузка отсека (кг): 1900
Объем мусорного отсека (м3): 20
Максимальный угол наклона отсека (°): 36,5
Максимальная скорость (км/ч): 85
Пробег (км): 460
Общее качество (кг): 7000
JSTY5060LJCE Электрические самолетные мусоровозы являются модификацией шасси Qingling QL1100BEVEYKAY, которое может перерабатывать мусор на многих типах авиалайнеров, таких как B737, B747, B777, B787, серии A320, A330, A350 и так далее. Компания осуществляет частичную модификацию согласно дизайну изделия. На шасси установлены: дизельный бак, аккумулятор, гидрораспределительная группа, электронный блок управления, бак гидравлического масла, огнетушители, распорки, баки для сточных вод, задние фонари и монтажный состав шасси. В шасси передняя и задняя части оснащены 4 ножками, при подъеме коробки необходимо опустить ножки, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля. Сзади пассажира шасси установлен 1 огнетушитель массой 8 кг. С левой стороны бокса установлена 1 опора колесного блока.
