Пассажирский лифтовой самолет WTJ5100JCR (инвалидный) (полупилотируемый) подходит для всех типов моделей с высотой двери самолета от 1400 до 5800 мм и предназначен для посадки и высадки пассажиров с ограниченной подвижностью.
Полупилотируемый пассажирский подъемник для инвалидов, рабочая платформа для самолета
1, рабочая платформа оборудована платформой для предварительной деятельности и специальной подъемной рабочей платформой для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения.
2. Передняя рабочая платформа всегда представляет собой конструкцию рамного типа с передней и задней телескопической функцией, расположенную в верхней части кабины. Передняя рабочая платформа состоит из фиксированной и выдвижной платформ. Передняя часть передней рабочей платформы оснащена буферной трубой и предохранительным устройством для стыковки двери самолета во избежание столкновения с самолетом. Для стыковки двери пассажирского самолета предусмотрена передняя платформа, которую можно поднимать и опускать в зависимости от требований к высоте двери салона. Обе стороны передней платформы снабжены раздвижными и фиксированными поручнями, которые не препятствуют открытию и закрытию двери пассажирского самолета при полном восстановлении раздвижных поручней. Над передней площадкой имеется тент. Возможность расширения платформы расширения составляет 600 мм.
3. Задняя рабочая платформа в сборе. Задняя подъемная платформа представляет собой конструкцию рамного типа, расположенную в задней части автомобиля. Поднимайтесь и опускайтесь вместе с телом. Задняя подъемная платформа имеет функцию переворота, сторона платформы поворотная, с выдвижными подлокотниками из нержавеющей стали, которые позволяют эффективно отодвигать дверь самолета. Переключатели управления подъемом и поворотом задней подъемной платформы расположены на задней части шасси и на задней подъемной платформе. Когда задняя подъемная платформа не работает, заднюю подъемную платформу можно сложить, зафиксировать в задней части кузова автомобиля и заблокировать гидравлический замок. Когда кузов автомобиля опускается до самой нижней точки, платформа будет поддерживаться опорной рамой на вспомогательной балке и кузовом автомобиля. Когда кузов автомобиля опускается вниз и находится на одном уровне с плоскостью платформы, платформа будет подниматься и опускаться синхронно с автомобилем. Передняя и задняя платформы могут выдерживать площадь > 3 м², пол передней и задней платформы изготовлен из узорчатой алюминиевой пластины с водонепроницаемыми, противоскользящими и антикоррозийными функциями. Когда платформа не используется, ее можно сложить, прикрепить к задней части кузова и зафиксировать гидравлическим замком.
