Посадка на дизельный Ambulift PRM гидравлическая система
1, гидравлическая система состоит из экстрактора, масляного бака, шестеренного масляного насоса, электрического насоса, ручного насоса, электромагнитного клапана, гидравлического цилиндра и т. д., через электрическую систему для управления действием каждого гидравлического цилиндра для достижения различных функций. транспортного средства.
2. Основная мощность включает шестеренчатый насос, приводимый в движение двигателем съемника, выходной вал съемника приводит в движение масляный насос, так что масляный насос работает и выдает рабочее масло.
3, аварийное использование ручного гидравлического насоса.
4. Основные гидравлические компоненты импортируются из продуктов известных европейских и американских брендов.
5, четыре гидравлических опорных ножки установлены разумно, подъемный вес превышает общую массу.
6, подъемный цилиндр, оснащенный смотровым клапаном и клапаном нижнего предела, а также гидравлическим замком. Распределитель гидроцилиндра с гидрозамком.
7. Гидравлическая трубка в дополнение к активным частям, в остальной части используется металлическая гидравлическая трубка.
8. Гидравлическое управление. Гидравлическое управление и управление масляным контуром задней платформы, а также подъем кузова автомобиля должны быть организованы независимо (то есть компоненты управления вышеуказанного действия управления и управления гидравлическим трубопроводом не являются общими), и гидравлическая мощность разумна.
Посадка на дизельный Ambulift PRM электрическая система
1, в основном включая подъем кузова, втягивание опорной ноги, управление подъемом задней платформы, специальные инструкции по освещению и другие схемы.
2. Система состоит из блока управления, панели управления, переключателя управления, реле, освещения, маркировки и т. д.
3, электрическая схема использует заранее продуманное приоритетное управление цепью блокировки. Только после завершения одного пути можно осуществлять другую операцию. Система представляет собой систему управления 24 В постоянного тока с использованием импортного водонепроницаемого переключателя, реле и бесконтактного переключателя; Он состоит из основного блока управления, верхнего блока управления и хвостового блока управления и осуществляет различные действия цилиндра, управляя реверсом электромагнитного клапана.
4. Система состоит из двух наборов операций, которыми можно управлять в корпусе и в кузове, а также установлено устройство аварийной остановки двигателя. Когда кузов поднят, нижняя часть кузова оснащена мигающим световым сигналом.
5, реле и переключатели изготовлены из фирменных продуктов, переключатели с защитой от дождя и пыли.
6, использование традиционного модуля схемы управления реле
7. Цепь приборной панели соединена с другими частями через встроенную розетку для удобства ремонта и обслуживания.
8, емкость аккумулятора составляет ≥120 Ач, он оснащен соответствующим зарядным генератором для удовлетворения требований системы запуска двигателя и другого электрооборудования, а также указывает показатели производительности генератора.
9, все элементы управления и инструкции должны быть разумно расположены, номер строки четко обозначен, с английскими этикетками и может адаптироваться к потребностям ночной работы.
10, электрические компоненты, все виды страхования, переключатели с функцией влагостойкости, водонепроницаемости, термостойкости и защиты от электромагнитных помех.
