Дизельные аэропорты Аэропорта Аварийный автобус и устройства доступности
(1) Аварийные переключатели для левой и правой передней части пассажирской зоны установлены в кабине водителя, чтобы облегчить аварийную эвакуацию пассажиров.
(2) Устройство выпуска экстренного тормоза установлено в нижней части крышки колесного колеса пассажира, которое может быстро обрабатывать чрезвычайные ситуации и отбухать автомобиль с фартука.
(3) Переходные пластины для инвалидов, способствуя инвалидам встать и выходить из машины, не выходя из своих мест.
(4) фиксированные устройства для инвалидов, чтобы улучшить комфорт и гладкость верховой езды;
(5) Шаги перехода устанавливаются на стороне водителя, чтобы облегчить вход и выход из наземного обслуживания.
(6) Тело транспортного средства может быть наклонен в сторону или опускается, чтобы облегчить посадку и приспособление инвалидов, пожилых и молодых пассажиров.
(7) В салоне установлены устройства открытия дверей.
(8) Кабина оснащена устройствами связи с кабиной.
(9) Как передняя, так и задняя бамперы автобуса трансфер оснащены буксирными крючками, которые могут быстро снять автобус с места сцены, когда он неисправен.
(10) Многочисленные точки размещения мусора могут быть установлены в отделении автобусной автобусы в соответствующих местах в соответствии с потребностями клиента.
Основные параметры производительности и рекомендованная таблица конфигурации шины фартука дизельного аэропорта
1) Размеры корпуса транспортного средства: длина 14100 мм, ширина 3000 мм, высота 3078 мм (включая кондиционер).
2) Колесная база: 7100 мм, передний свес: 3150 мм, задний свес: 3850 мм, передняя дорожка: 2020 мм, задняя дорожка: 2203 мм.
3) Вес у бордюра транспортного средства составляет 12 800 кг, номинальная грузоподъемность составляет 8 800 кг, а общая масса составляет 21 600 кг.
4) Эффективная площадь стояния в пассажирской зоне составляет 24 квадратных метров. Количество мест (водительская кабина/пассажирская зона) составляет 2/14, а максимальная пропускная способность пассажира составляет 112 человек.
5) Угол подхода: 7,5 °, угол выезда: 5 °, Минимальный просмотр заземления: 127 мм, максимальная скорость: 50 км/ч, минимальный диаметр поворота: 27000 мм.
6) Двигатель Dongfeng Cummins ISD 210 50 имеет номинальную мощность 155 кВт/2500R/мин, максимальный крутящий момент NM/R/MIN800/1400 и минимальный расход топлива 195 г/кВт · ч.
8) Allison Automatic Transmission T270, четыре передачи вперед и одна передача.
8) Расстояние торможения в холодном состоянии на начальной скорости 30 км/ч составляет 7,2 метра, а минимальная скорость составляет 4,8 км/ч.
9) Выбросы двигателя соответствуют пределам выбросов V-стадии GB 20891-2014.
