Погрузчики сыпучих грузов отвечают за транспортировку багажа, грузов и почты пассажиров из здания терминала в грузовой отсек самолета или их разгрузку по прибытии самолета.
Кузов шасси сварен из специальной высокопрочной стали. Корпус закрыт съемной крышкой. Шасси оснащено четырьмя гидравлическими опорами и четырьмя пластинами из пружинной стали. Шасси состоит из трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы и кабины водителя. Система трансмиссии управляет приводным двигателем с регулируемой скоростью через контроллер двигателя, который затем передает первоначальную мощность. Мощность передается через ведущий мост главного редуктора, колеса и шины. Контроллер приводного двигателя и приводной двигатель используют продукцию известных компаний; Подвеска — передняя и задняя продольные рессоры. Система рулевого управления управляется электрогидравлическим насосом, приводящим в движение гидроцилиндр рулевого управления, управляющий поворотом передних колес. Тормозная система представляет собой вакуумное торможение, обеспечиваемое электрическим вакуумным насосом, с передним диском и задним барабаном, а также двухтрубную гидравлическую тормозную систему. Технические характеристики
погрузчика для перевозки сыпучих грузов Длина автомобиля, мм:8240
Ширина автомобиля мм:2000
Высота автомобиля мм:1600
Колесная база мм:2900
Расстояние между колесами спереди/сзади, мм: 1730/1680.
Угол подхода °: 12
Угол съезда °:20
Внешний диаметр канала мм:17000
Снаряженная масса автомобиля, кг:3200
Масса передней оси (без нагрузки), кг:1800
Масса задней оси (без нагрузки), кг: 1400
Максимальная скорость км/ч:30
Грузоподъемность конвейерной ленты кг/м: 135
