 |
TY-KT58 САМОХОДНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ ЛЕСТНИЦА
1. Профиль продукта:
Пассажирская лестница TY-KT58 имеет самодельное шасси, оснащена усовершенствованной электрической системой, платформа имеет два комплекта устройств безопасности стыковки самолета и схему отображения высоты, диапазон высоты подъема составляет 2400-5800 мм.
Он применим для A300, A310, A320, A330, A340, B737, B747, B757, B767, B787 и т. д.
2. Стандарт продукта
1) MH/T6029-2014 《Трамп для пассажиров》
2) IATA AHM 920 《Функция загрузки лестниц》
3) IATA AHM 923 《Функциональные характеристики подъема погрузочной лестницы》
4) GB/T 23422-2009 《Функциональные требования к самоходной пассажирской погрузке》
3. Основная конфигурация
Шасси: самодельное шасси (выберите праворульное)
Тип двигателя: 1. Deutz TCD3.6/74.4/Eur IV, коробка передач Allison 1000.
2. Cummins QSF3.8/73.8KW/Eur IV, коробка передач Okamura Y43250E
3.Kohler KDI2504TCR/55KW/Eur IV, коробка передач Okamura Y43250E
Ступени лестницы: Нескользящий алюминий.
Электрическая и гидравлическая система: импортный бренд
Система мониторинга: радар заднего хода автомобиля с GPS/WIFI
Навес: полузакрытый или полностью закрытый.
Изолируемое устройство: 1. Дизельная система отопления;2. Устройство подогрева охлаждающей жидкости двигателя (220 В);
4. Технические параметры
Длина мм | 7600 | ширина мм | 2430 |
Высота мм | 3730 | Колесная база мм | 3190 |
Колесная база (передняя/задняя), мм | 2000/2000 | Передний свес мм | 1720 |
Задний свес мм | 1850 | Передняя протяжка мм | 90 |
Задняя вынос мм | 750 | Угол подхода (°) | 6 |
Угол съезда (°) | 5 | Угол рампы (°) | 10 |
Мин. Дорожный просвет, мм | 165 | Диаметры зазоров при токарной обработке, мм | 17500 |
Полная масса кг | 9000 | Макс.скорость км/ч | 45 |
Ступени восходящей лестницы | 14 | Длина лестницы мм | 275 |
Ступеньки вниз по лестнице | 13 | Ширина лестницы мм | 1500 |
Макс.Угол наклона лестницы（°） | 39.5 | Высота лестницы мм | 190 |
Рабочая высота лестницы мм | 2400～5800 | Длина платформы мм | 2840 |
Регулировка высоты | Телескопический | Ширина платформы мм | 2030 |
