Вспомогательные балки самолета PRM Medical Lift всегда становятся рамными конструкциями. Он состоит из рамы вспомогательной балки, передней опорной рамы и четырех телескопических гидравлических опор. Подъемная рама состоит из двух высокопрочных жестких компонентов, шарнирно соединенных вместе, образующих конструкцию рамы с вилкой ножничного типа. Его верхняя и нижняя части шарнирно соединены соответственно с кареткой и вспомогательной балкой. За счет выдвижения и втягивания гидравлического цилиндра подъемную раму можно поднимать и опускать. Спереди и сзади имеются две независимо управляемые рабочие платформы, которые облегчают посадку и высадку пассажиров с ограниченными возможностями передвижения. Передняя платформа может выдвигаться и убираться вперед и назад, что позволяет удобно подходить к посадочной двери. Задняя платформа может складываться, убираться и подниматься вертикально, что позволяет пассажирам с ограниченными возможностями передвижения удобно садиться и выходить из автомобиля. Передняя платформа оснащена ограждением, а ограждение телескопической платформы также можно убирать. Снаружи установлены меры защиты от столкновений. модифицирован Медицинский подъемник PRM для самолетов на базе шасси автомобиля Qingling Type II (Qingling 700P).
В кабине имеется набор индикаторов рабочего состояния, показывающие рабочее состояние. Кабина оборудована набором панелей управления для втягивания и выдвижения опор, а также подъема и опускания кузова. Внутри кузова имеется набор рабочих панелей для подъема кузова, выдвижения платформы и перемещения ее влево и вправо.
С левой стороны кузова расположена боковая дверь для удобства входа и выхода из кузова обслуживающего и сопровождающего персонала, а также установлены защитные поручни для подъема и спуска по ступенькам.
По всему автомобилю установлены четыре гидравлические Н-образные вертикальные опорные ножки.
Система управления сочетает в себе ручное управление масляным контуром и управление электрическим контуром.
