Платформа мягкого соединения представляет трапа пассажирского самолета собой компонент, непосредственно контактирующий с кораблем. Состоит из мягкой соединительной рамы платформы, поручней, гидравлических лебедок, камер и гибко соединяется с верхней частью желоба. Чтобы обеспечить безопасность близости платформы к кораблю, предельное положение плавучей платформы с мягким соединением вниз составляет -15°. При достижении этого положения подается сигнал тревоги. Для обеспечения безопасности в этом положении предусмотрен механический ограничительный механизм, обеспечивающий предельное положение плавания вниз. Когда положение превышает ±15°, раздается сигнал тревоги. При возникновении тревоги нельзя вставать на платформу программного подключения. Платформа с мягким соединением может поворачиваться вверх и вниз в рабочем диапазоне от -15° до +15°. Когда платформа мягкого соединения состыкована с кабиной, кабина водителя может видеть состояние стыковки через камеру. Когда работа прекращается, платформа с мягким соединением переворачивается в положение +80°, а стопорный штифт поворачивается вручную, чтобы зафиксировать платформу с мягким соединением. При следующем швартовке двери кабины стопорный штифт необходимо вручную освободить перед запуском гидравлической лебедки.
Пассажирский трап оснащен современной электрической системой управления. Платформа оборудована предохранительными устройствами для стыковки с каютой корабля и схемами отображения высоты. Изделие имеет привлекательный внешний вид, простое в эксплуатации, безопасное и надежное в использовании. Высота платформы мягкого соединения от земли составляет от 1700 мм до 6500 мм.
