Рабочая платформа для общественного питания для самолетов
① Рабочая платформа состоит из фиксированной платформы, левой и правой подвижных платформ, а также передней и задней телескопических платформ.
② Неподвижная платформа соединена с рамой передней двери отсека с помощью направляющей и роликового узла, что позволяет ей подниматься или опускаться, когда отсек поднимается за вилочную раму.
③ На рабочей площадке имеется более двух осветительных приборов мощностью более 55 Вт, установленных с обеих сторон передней части отсека.
④ Круглый резиновый цилиндр для предотвращения столкновений установлен на конце телескопической платформы, ближайшем к самолету.
⑤ На левой и правой подвижной платформе установлены вращающиеся ограждения.
⑥ На вращающемся ограждении установлено телескопическое ограждение, а на телескопическом ограждении установлена D-образная желтая резиновая трубка, предотвращающая столкновения.
⑦ Движение влево и вправо, а также передние и задние телескопические функции платформы стандартно оснащены гидравлическими масляными цилиндрами.
⑧ Платформа покрыта алюминиевыми пластинами с рисунком из алюминиевого сплава.
⑨ Платформа оборудована знаками, запрещающими наклоняться и указывающими нагрузку на платформу.
⑩ К ограждению платформы добавлена защитная сетка из нержавеющей стали.
⑪ Устройство блокировки боковой двери платформы имеет самоблокирующуюся конструкцию, безопасную и надежную.
Предупреждение:
① Телескопическая платформа может опускать отсек только после того, как он будет установлен на место.
② Обратите внимание на нагрузку на платформу.
③ Во время работы запрещается прислоняться к ограждению платформы.
Транспортное средство авиационного питания может широко применяться на различных моделях самолетов, кроме Airbus A380, включая A300, A310, A318, A319, A320, A330, A340, B707, B727, B737, B747, B757, B767, B777, DC8, 1L-18, 1L-62, MD11, МД80 и т. д.
Холодильная система для транспортных средств общественного питания для самолетов
① Холодильная система состоит из импортных холодильных установок и испарителей.
② Холодильная система Carrier 1050.
③ Все холодильные системы имеют функции автоматического запуска/остановки и самопроверки, которые могут гарантировать, что температура внутри холодильного отделения находится в пределах от 0 до 5 ℃, а температура может быть снижена до необходимого диапазона в течение получаса после запуска.
④ Холодопроизводительность: когда температура на входе в испаритель достигает 0 ℃, холодопроизводительность составляет 6355 Вт/ч (7525 Вт/ч); при температуре -20℃ холодопроизводительность составляет 3825 Вт/ч (4685 Вт/ч).
⑤ Форма холодильной системы: Независимый тип с приводом от дизельного двигателя. Компрессорная установка полузакрытого типа с воздушным охлаждением, испаритель типа фанкойл.
⑥ Хладагент: экологически чистый тип R404A.
