Грузовик с питанием для самолетов Подрамник (дизельного двигателя) всегда представляет собой рамную конструкцию, состоящую из балочной рамы, переднего кронштейна платформы и четырех опорных опор с гидравлическим приводом.В гидравлической опоре используется прямая опорная ножка, которая обеспечивает безопасную работу при восьмиуровневом ветре, двенадцатиуровневый ветер сохраняет устойчивость кузова автомобиля, а коэффициент безопасности кузова автомобиля от опрокидывания превышает 2,5.
Авиационный грузовик с едой оснащен 4 опорными ножками, по две с каждой стороны, а на стыке цилиндра каждой опорной ноги установлен двусторонний гидравлический замок, благодаря чему грузовик с едой играет стабильную роль в процессе подъема и обслуживания. .
В кабине установлен индикатор, указывающий положение подкоса.Если подножка не убрана, автомобиль не сможет завестись.
Четыре опорные ножки могут обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля при ветре восьми уровней (75 км/ч), сохранять устойчивость автомобиля при ветре второго уровня (120 км/ч), а коэффициент безопасности при опрокидывании превышает 2,5.
Подъем кузова автомобиля и сжатие опорных ножек контролируются рычажным переключателем.Если все опорные ножки не установлены, каретка не сможет подняться.Когда падение каретки не завершено, опорные ножки не могут быть сняты, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные неправильной работой персонала.
