1. Скорость потока
Высокая скорость потока: скорость потока противообледенительной машины JSTY9600I для самолетов может достигать 230 л/мин, а скорость потока противообледенительной операции может достигать 100 л/мин.
Точный контроль расхода: с помощью интеллектуальной системы управления операторы могут регулировать расход распылителя в соответствии с различными требованиями по борьбе с обледенением.
2. Диапазон
Распыление на большие расстояния: в противообледенительной машине для самолетов JSTY9600I используются импортные пистолеты-распылители. Дальность действия противообледенительной защиты может достигать 30 м, а дальность действия противообледенительной защиты — 27 м. Противообледенительная жидкость и противообледенительная жидкость распыляются на ключевые части самолета, такие как фюзеляж, крылья и хвостовое оперение, покрывая большую площадь.
3. Прочность конструкции под напряжением
Применение высокопрочных материалов: основная часть стрелы авиационной противообледенительной машины JSTY9600I изготовлена из высокопрочной конструкционной стали, высота подъема до 14,7 м и максимальный рабочий диапазон 12 м. Расчетный коэффициент запаса прочности по напряжению конструкции достигает 3,52, что намного превышает коэффициент запаса прочности > 2,0 для компонентов высотной эксплуатации, что соответствует требованиям GB/T9465-2008.
4. Стабильность сопротивления ветру
Конструкция с защитой от ветра: Противообледенительная машина для самолетов JSTY9600I оптимизирует распределение центра тяжести транспортного средства, чтобы уменьшить влияние ветра на работу, улучшая устойчивость к ветровому воздействию. При стоянке образца транспортного средства (скорость ветра 120 км/ч) коэффициент запаса прочности на опрокидывание составляет не менее 4,44, а при работе автомобиля (скорость ветра 75 км/ч) коэффициент запаса прочности на опрокидывание составляет не менее 6,31.
5. Время нагрева
Система мгновенного нагрева: Эта система противообледенительной машины JSTY9600I повышает температуру жидкости от нормальной температуры хранения в окружающей среде до 85°C. Время нагрева составляет менее 3 минут, имеет возможность быстрого нагрева.
6. Резервуар для жидкости
Конструкция большой емкости: бак для жидкости авиационной противообледенительной машины JSTY9600I имеет большую емкость. Резервуар для противообледенительной жидкости может достигать 7800 л, а бак для противообледенительной жидкости — 1800 л. Это может снизить частоту дозаправки и повысить общую эффективность.
Мониторинг уровня воды: внешний блок может контролировать объем воды в режиме реального времени, заранее планируя, чтобы предотвратить застой работы из-за нехватки воды.
Мониторинг расхода: мониторинг расхода может проводиться в кабине водителя и отсеке стрелы, чтобы гарантировать, что противообледенительная жидкость равномерно покрывает поверхность самолета и позволяет избежать недостаточного распыления в некоторых областях, что приводит к образованию остаточных слоев льда.
7. Стабильность
Подшипник шасси: Противообледенительная машина для самолетов JSTY9600I использует шасси Sinotruk с колесной формулой 6X4, дизельным двигателем большого объема, достаточным выходным крутящим моментом, высокой несущей способностью и высокой стабильностью.
8. Работоспособность
Функциональность: Поручень в закрытом отсеке стрелы авиационной противообледенительной машины JSTY9600I является основной зоной управления противообледенительными операциями. Левый триггер используется для управления подъемом, поворотом и горизонтальной регулировкой стрелы и кабины. Правый курок управляет распылителем. Операция проста, а показатели безопасности высоки.
9. Аварийная защита
Аварийная защита: (1) Внешний блок оснащен кнопкой аварийной остановки, которая может немедленно прекратить все рабочие действия в случае возникновения аварийной ситуации (например, сбой управления штангой, утечка антиобледенительной жидкости), обеспечивая безопасность персонала и оборудования. (2) Ручной аварийный гидравлический насос оборудован для предотвращения подъема внутреннего оператора во время работы и возникновения неисправностей во вспомогательном двигателе или гидравлическом насосе, что позволяет устранять аварийные ситуации на земле, управляя основной стрелой, малой стрелой и кабиной.
10. Кабина водителя
Устройство водяного обогрева (гидронный мешок). Противообледенительная машина для самолетов JSTY9600I оснащена независимой системой отопления, которая может работать в условиях низких температур (-40°C), является энергоэффективной, удобной и безопасной.
11. Шасси
Трансмиссия: используется трансмиссия Allison AG с высокой мощностью и контролем в режиме реального времени, способная диагностировать состояние трансмиссии, обеспечивать плавное вождение и снижать затраты на техническое обслуживание.
Устойчивое вождение на низкой скорости: минимальная стабильная скорость движения может достигать 2,7 км/ч.
