WTJ5140JSP Грузовик для кейтеринга в аэропорту модифицирован автомобильным шасси Qingling класса II, с передовыми технологиями, безопасностью и надежностью, а также превосходными характеристиками по сравнению с аналогичными продуктами, модифицированными другими отечественными шасси.
Этот продукт подходит для использования в B737, A320 и других моделях класса C.
Автомобиль обладает высокими техническими характеристиками, низким центром тяжести, хорошей устойчивостью, безопасной и удобной эксплуатацией, разумной конструкцией, передовыми технологиями, красивым внешним видом, хорошей надежностью и ремонтопригодностью.
Основные особенности продукта заключаются в следующем:
а.В шасси используется шасси Qingling Class II, которое обладает высокой несущей способностью и хорошей маневренностью.
б.Научная и разумная конструкция вилки, в которой используется дополнительный масляный цилиндр с большим углом наклона.
в.Верхняя и нижняя рамы подъемного устройства расширенной конструкции обладают очень хорошей устойчивостью.
д.Гидравлическая система оснащена импортным электромагнитным реверсивным клапаном, двухходовым гидравлическим замком, аварийным электрическим насосом, аварийным ручным насосом и т. д. В цилиндре используются продукты известных отечественных брендов, а ключевые уязвимые детали, такие как сальник в цилиндре, являются импортными деталями.
е.Полные экстренные меры могут обеспечить требования безопасности авиационных грузовиков с едой.
ф.Конструкция электрической системы идеальна, имеет множество функций, может эффективно предотвращать все виды ошибок в работе и предотвращать повреждение оборудования.
г.Комбинированное управление интегральной платой и реле, передовая и надежная система управления.
часИспользуйте многослойную прогрессивную хвостовую лестницу, удобную для перемещения вверх и вниз по корпусу, безопасную и надежную.
я.Богатые возможности конфигурации для удовлетворения различных потребностей клиентов.
Дж.Ограждение передней платформы складное, что обеспечивает особенно хорошую проходимость автомобиля.
