Авианосец и его вспомогательное оборудование являются важным показателем для проверки уровня научных исследований и военного потенциала страны.Можно себе представить, что их техническая сложность и стоимость строительства стоимостью до одного миллиарда достаточно, чтобы повергнуть всех в шок.Из информации мы можем знать, что цена авиационного тягача превысила 10 миллионов.Возможно, многим из нас не особо понятно, почему стоимость такая высокая.
Оглядываясь назад на историю развития авианосцев, мы, возможно, черпаем вдохновение.Поскольку эксплуатационное пространство полетной палубы авианосца достаточно мало, технические требования к пилотам, можно сказать, незначительны.Даже если он успешно приземлился на палубу авианосца, к концу этот процесс не имеет особого отношения.Надо сказать, что просто так быть не может.
Появление авиационных тягачей позволит за короткий промежуток времени перетащить самолет-носитель в назначенный район.Можно сказать, что это, казалось бы, простое оборудование играет значительную роль.На палубе авианосца имеется ограниченная оперативная зона, которую необходимо использовать для буксировки самолетов.Тягачи авианосца способны обеспечить относительно большой крутящий момент для повседневной эксплуатации в условиях, когда внешние габариты относительно ограничены, что является обязательным.
Используйте специальные конструкционные материалы и технологии двигателей, способные работать в условиях высоких температур, высоких температур и высокого содержания соли.На самом деле спрос невелик, а производство тракторов со сложной технологией требует не менее одного миллиарда юаней финансирования исследований в процессе разработки.А готовый продукт просто устраивает авианосец.В некоторых странах нет технических условий для производства этого оборудования.
У Китая и США достаточно средств, чтобы оплатить эти расходы.Ведь это не особо дешевые расходы.Можно сказать, что это особенно огромные расходы.Помимо вспомогательного оборудования тягача, другие объекты на авианосце также обусловлены высоким техническим порогом и большой стоимостью строительства.